針對(duì)電池出口到韓國(guó)的業(yè)務(wù)，近日來，許多電池企業(yè)可能都會(huì)有著這樣一些疑問： KC認(rèn)證什么時(shí)候才可以接受CB-IEC 62133-2:2017標(biāo)準(zhǔn)? KC認(rèn)證以后是不是將不再接受CB-IEC 62133:2012的標(biāo)準(zhǔn)？ KC62133-2:2020標(biāo)準(zhǔn)可能會(huì)...
查看詳情 +本部分內(nèi)容為DEITY官網(wǎng)發(fā)布的FQA R.9(March 25,2015), 只翻譯了和電池有關(guān)的問題解答，僅供參考 1、強(qiáng)制性注冊(cè)法令的生效日期是按制造日期還是進(jìn)口日期？ 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的產(chǎn)品按制造日期，國(guó)外生產(chǎn)的產(chǎn)品按報(bào)關(guān)日期。 2...
查看詳情 +2020年5月13日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》、GB 18384-2020《電動(dòng)汽車安全要求》和GB 38032-2020《電動(dòng)客車安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日正式實(shí)施。三項(xiàng)強(qiáng)國(guó)標(biāo)均對(duì)防水性能測(cè)試項(xiàng)目作了詳細(xì)規(guī)定。
查看詳情 +TISI于2020年6月19日正式發(fā)布了關(guān)于移動(dòng)電源的法規(guī)《TIS2879-2560》 1. 該法規(guī)適用范圍：便攜式移動(dòng)電源的安全要求。 2. 生效日期：自官方公布之日起150天（2020年11月16日）。 3. 定義：移動(dòng)電源分類為II類設(shè)備...
查看詳情 +ANATEL (Agência Nacional de Telecomunica??es) 是巴西國(guó)家通訊管理委員會(huì)。ANATE 認(rèn)證主要針對(duì)通訊類產(chǎn)品，分強(qiáng)制性和自愿性認(rèn)證兩種。如果產(chǎn)品需進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證，則產(chǎn)品的測(cè)試結(jié)果和報(bào)告必須與 ANATEL 采用的規(guī)則和條例保持一致。產(chǎn)品在投入使用前需獲取 ANATEL 頒發(fā)的授權(quán)證書。
查看詳情 +近日國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布了2020年危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則(IATA DGR 61th)新修改的內(nèi)容提要。一如往年，鋰電池運(yùn)輸規(guī)則繼續(xù)發(fā)生變化，將對(duì)2020年的鋰電池運(yùn)輸產(chǎn)生影響。
查看詳情 +4月25日起，亞馬遜將限制銷售充電寶類產(chǎn)品，目前已有多個(gè)賣家被限制......隨著電商平臺(tái)的興起，我國(guó)的跨境電商發(fā)展群雄四起，而電子類產(chǎn)品一直是跨境電商行業(yè)的當(dāng)紅商品，該領(lǐng)域也吸引了大量賣家駐足，如今已是妥妥地紅海品類。但有賣家稱：4月25日起，亞馬遜將限制銷售充電寶類產(chǎn)品，目前已有多個(gè)賣家被限制。
查看詳情 +NTEK新能源（電池）實(shí)驗(yàn)室專注于研究各國(guó)電池標(biāo)準(zhǔn)的變化，并和國(guó)際知名機(jī)構(gòu)保持良好的合作關(guān)系，專屬團(tuán)隊(duì)為新能源產(chǎn)業(yè)相關(guān)制造商，分銷商及進(jìn)口商提供高度靈活的一站式測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)解決方案，以配合客戶輕松便捷的獲得進(jìn)入多國(guó)市場(chǎng)的通行證。
查看詳情 +澳大利亞強(qiáng)制性安全和信息標(biāo)準(zhǔn)草案具體規(guī)定了對(duì)含有紐扣電池和紐扣電池以及紐扣電池和紐扣電池本身的消費(fèi)品的要求。 含有紐扣電池和紐扣電池的消費(fèi)品安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了使用/包含紐扣/紐扣電池的消費(fèi)品的要求，旨在消除...
查看詳情 +大部分移動(dòng)電源廠商或貿(mào)易商都存在一個(gè)疑問，即移動(dòng)電源（充電寶）是否需要做CCC認(rèn)證，它是否屬于強(qiáng)制性CCC范圍內(nèi)。那么，哪些移動(dòng)電源需要做CCC認(rèn)證？哪些不在CCC范圍內(nèi)？移動(dòng)電源安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)又是什么呢？
查看詳情 +2020年5月27日，美國(guó)佐治亞州公布了2020年5月25日關(guān)于“批準(zhǔn)電池和電池廢棄物管理技術(shù)法規(guī)”（決議）的第324號(hào)決議。該技術(shù)法規(guī)是仿照歐盟（EU）第2006/66/EC號(hào)指令及其修正案（合并版至2018年7月供參考）制定的。 ...
查看詳情 +可充電鋰電池具有體積小（相對(duì)）、重量輕、自放電率低、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，廣泛的被使用在很多新型移動(dòng)設(shè)備中。我們平常使用的移動(dòng)電話、筆記本電腦、PDA等移動(dòng)設(shè)備的電池已逐步為鋰電池所替代。 IEC62368是音頻、...
查看詳情 +越南信息通信部發(fā)布了針對(duì)便攜式產(chǎn)品(手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦)內(nèi)部鋰電池的標(biāo)準(zhǔn)QCVN 101:2016/BTTT（主要參考IEC62133:2012），這類電池出口到越南都必須申請(qǐng)SDOC證書，且需申請(qǐng)PQIR以完成清關(guān)，由VNTA（越南通信管理局）審核和驗(yàn)證PQIR（進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)登記證），進(jìn)口商憑PQIR（進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)登記證）辦理清關(guān)證。
查看詳情 +2013年12月10日，歐盟公報(bào)(OJ)發(fā)布新指令2013/56/EU，修訂電池指令2006/66/EC。該指令于2015年7月1日生效。新舊指令針對(duì)限制物質(zhì)汞和鎘的使用做了修改，如下圖所示。對(duì)于不符合該指令要求、且在相關(guān)限制生效前已進(jìn)入市場(chǎng)的電池和蓄電池，仍可繼續(xù)銷售直至庫(kù)存售完為止。
查看詳情 +CB體系是IECEE（國(guó)際電工委員會(huì)電工產(chǎn)品合格測(cè)試與認(rèn)證組織）建立的一套電子產(chǎn)品全球互認(rèn)體系，該體系以參加CB體系的各成員國(guó)之間相互認(rèn)可測(cè)試結(jié)果來獲得國(guó)家級(jí)認(rèn)證或批準(zhǔn)，目的是為了減少由于必須滿足不同國(guó)家認(rèn)證...
查看詳情 +按財(cái)稅〔2015〕16號(hào)《關(guān)于對(duì)電池、涂料征收消費(fèi)稅的通知》和國(guó)家稅務(wù)總局[微博]公告2015年第5號(hào)《關(guān)于電池、涂料消費(fèi)稅征收管理有關(guān)問題的公告》精神，為促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，自2015年2月1日起對(duì)電池、涂料...
查看詳情 +韓國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)部（MKE）于2008年8月25日宣布，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)將在2009年7月至2010年12月實(shí)行一個(gè)新的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，名為KC Mark標(biāo)志，代表Korea Certification。電器用品安全認(rèn)證制度（KC認(rèn)證）是依據(jù)電器用品安...
查看詳情 +鋰離子電池性能優(yōu)越，在便攜式電子產(chǎn)品領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，便攜式移動(dòng)電源是指不超過18KG的預(yù)定可由使用人員經(jīng)常攜帶的電源。為避免在使用和運(yùn)輸鋰電池產(chǎn)品過程中發(fā)生安全事故貴人員生命和財(cái)產(chǎn)造成損害，中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管...
查看詳情 +歐盟《關(guān)于化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制法規(guī)》(REACH法規(guī))已于2006年12月18日通過了歐盟理事會(huì)的最終投票表決，并已正式頒布，于2007年6月1日開始全面實(shí)施。 REACH取代了歐盟現(xiàn)行的40項(xiàng)法規(guī)，成為一套統(tǒng)一的化學(xué)品...
查看詳情 +“CE”標(biāo)志屬?gòu)?qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志，不論是歐盟內(nèi)部企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是其他國(guó)家生產(chǎn)的產(chǎn)品，要想在歐盟市場(chǎng)上自由流通，就必須加貼“CE”標(biāo)志，以表明產(chǎn)品符合歐盟《技術(shù)協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化新方法》指令的基本要求。這是歐盟法律對(duì)產(chǎn)品提出的一種強(qiáng)制性要求。CE兩字是從法語(yǔ)“Communate Europpene”縮寫而成，是歐洲共同體的意思。
查看詳情 +BIS（The Bureau of Indian Standards）認(rèn)證是印度的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證。其形式與國(guó)內(nèi)的CCC認(rèn)證很相似，測(cè)試必須要在印度境內(nèi)的合規(guī)格實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。 印度BIS是第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，通過其認(rèn)證的產(chǎn)品會(huì)打上ISI標(biāo)簽，...
查看詳情 +美國(guó)可充電電池回收公司(RBRC)成立于1994年，是一個(gè)非盈利性的公共服務(wù)組織，主要幫助和促進(jìn)可充電電池的循環(huán)使用，包括無線動(dòng)力工具、行動(dòng)電話 和無線電話、筆記本計(jì)算機(jī)和攝錄機(jī)等中的鎳鎘電池（Ni-Cd），鎳氫電池...
查看詳情 +電池進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)前往往要進(jìn)入U(xiǎn)L認(rèn)證，雖然UL認(rèn)證是自愿性的，但是，美國(guó)海關(guān)對(duì)于貼有”ul”標(biāo)志的商品放行，而沒有此標(biāo)志的，需要復(fù)雜的檢驗(yàn)程序。并且當(dāng)發(fā)生安全事故時(shí)，消防品安全委員會(huì)（CPSC）也會(huì)以UL標(biāo)準(zhǔn)作為...
查看詳情 +為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件發(fā)生，民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求各機(jī)場(chǎng)在鋰電池收運(yùn)過程中，嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測(cè)試的...
查看詳情 +BSMI即經(jīng)濟(jì)部標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)局，前身位1930年成立的全國(guó)度量衡局，是為中華民國(guó)最高檢驗(yàn)機(jī)關(guān)，負(fù)責(zé)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、度量衡和商品檢驗(yàn)等工作。臺(tái)灣電子電器類產(chǎn)品的產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)范由BSMI制定，產(chǎn)品必須符合安全性和EMC測(cè)試及相關(guān)檢測(cè)，才可被授權(quán)使用BSMI標(biāo)志。電器及電子產(chǎn)品檢測(cè)是根據(jù)三項(xiàng)計(jì)劃進(jìn)行：型式認(rèn)可（T）；驗(yàn)證登錄（R）及符合性聲明（D）。
查看詳情 +2013年3月，歐洲電工標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)CENELEC正式發(fā)布了針對(duì)電池安全標(biāo)準(zhǔn)EN 62133： 2013版。此標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組和便攜式密封單體蓄電池及電池組的安全要求，新的標(biāo)準(zhǔn)將取代2003年...
查看詳情 +SDS（Safety Data Sheet，安全數(shù)據(jù)表），是危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)或銷售企業(yè)安全數(shù)據(jù)表按法規(guī)要求向客戶提供的一份關(guān)于化學(xué)品組分信息、理化參數(shù)、燃爆性能，毒性、環(huán)境危害，以及安全使用方式、存儲(chǔ)條件、泄漏應(yīng)急處理、運(yùn)...
查看詳情 +澳大利亞政府已經(jīng)發(fā)布了經(jīng)批準(zhǔn)的《消費(fèi)品（紐扣/硬幣電池）安全標(biāo)準(zhǔn)》和《消費(fèi)品（紐扣/硬幣電池）信息標(biāo)準(zhǔn)》。 在2022年6月22日及之后，適用的紐扣/硬幣電池應(yīng)符合該法規(guī)。 以下是重點(diǎn)摘要： A.消費(fèi)品（紐扣/...
查看詳情 +根據(jù)國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則（2015-2016版）第四號(hào)修訂》文件精神及為符合《中國(guó)民用航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理規(guī)定》的相關(guān)要求，即日起更新鋰電池貨物運(yùn)輸政策。
查看詳情 +ST/SG/AC.10/11/Rev.5/Amend.1&Amend.2 Part 38.3聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)品的運(yùn)輸建議書 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第五修改版，第38.3章……
查看詳情 +UN38.3是指在聯(lián)合國(guó)針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3條款，為確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測(cè)試。
查看詳情 +近日，泰國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（TISI）公布了關(guān)于含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的二次電池芯和電池報(bào)告的官方法規(guī)：TIS2217-2548。（1）適用范圍：二次電池芯和含堿性電池或其他非酸性電解液的電池的標(biāo)識(shí)要求。（2）生效日...
查看詳情 +歐盟更新新的電池管控法規(guī)，新法規(guī)仍保持歐盟現(xiàn)行電池指令中對(duì)電池中汞元素和鎘元素的限制，但對(duì)限制條件和豁免條件擬進(jìn)行技術(shù)更新。
查看詳情 +電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約束質(zhì)量的重要依據(jù)，也是規(guī)范市場(chǎng)秩序和推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的重要手段。表1列舉了國(guó)外常用的鋰離子電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)頒發(fā)機(jī)構(gòu)主要有國(guó)際電工委員會(huì) ( IEC) 、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織( ISO) 、美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室 ( UL) 、美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)( SAE) 以及歐盟相關(guān)機(jī)構(gòu)等。
查看詳情 +2001年，汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)頒布了我國(guó)第一個(gè)電動(dòng)汽車的鋰離子電池測(cè)試指導(dǎo)性技術(shù)文件GB/Z 18333. 1：2011《電動(dòng)道路車輛用鋰離子蓄電池》。該標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)參考了IEC 61960-2∶2000《便攜式鋰電池和蓄電池組第2部分：鋰電池組》，用于便攜式設(shè)備的鋰離子電池及電池組，測(cè)試內(nèi)容包括性能和安全，但只適用于21.6V和14.4V的電池。
查看詳情 +國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)分析國(guó)際上的大部分標(biāo)準(zhǔn)是在2010年前后頒布的，重新修訂次數(shù)較多，且陸續(xù)有新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。GB/Z 18333. 1：2001是在2001年頒發(fā)的，由此可見，我國(guó)的電動(dòng)汽車鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)在世界上起步并不算晚，但發(fā)展相對(duì)緩慢。自2006年QC/T 743標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，我國(guó)有很長(zhǎng)一段時(shí)間里沒有標(biāo)準(zhǔn)更新，且在2015年新國(guó)標(biāo)發(fā)布之前，沒有關(guān)于電池包或系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。上述國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)在適用范圍、測(cè)試項(xiàng)內(nèi)容、測(cè)試項(xiàng)嚴(yán)格程度及判定準(zhǔn)則方面，都有所差別。
查看詳情 +雖然相關(guān)國(guó)標(biāo)的制定和發(fā)布填補(bǔ)了我國(guó)在動(dòng)力鋰離子電池組合系統(tǒng)方面的空白，并被廣泛采用，但仍有不足。
查看詳情 +為切實(shí)保證電池航空運(yùn)輸安全，避免不安全事件的發(fā)生，民航總局日前向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，再次明確要求各機(jī)場(chǎng)在鋰電池收運(yùn)過程中，嚴(yán)格遵守鋰電池運(yùn)輸前必須經(jīng)由民航總局認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測(cè)試的規(guī)定……
查看詳情 +United Nations《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》電池在使用和運(yùn)輸過程中是存在危險(xiǎn)的，電池需空運(yùn)需提供UN38.3測(cè)試報(bào)告，UN38.3是電池安全性能檢測(cè)報(bào)告，UN38.3用于空運(yùn)過程及日常正常使用存放等過程中。電池UN38.3檢測(cè) (電池安全性能檢測(cè))已經(jīng)成為運(yùn)輸鋰電池時(shí)必須提交的檢測(cè)報(bào)告。并依據(jù)國(guó)內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種型號(hào)電池進(jìn)行全套安全性能測(cè)試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安 全，符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提高出口創(chuàng)匯能力。
查看詳情 +近期，隨著旅游旺季的到來，進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的中外旅客人數(shù)驟然增加。然而，由于相當(dāng)一部分旅客對(duì)鋰電池的攜帶標(biāo)準(zhǔn)不清楚，造成安檢時(shí)不僅耽誤了自己的時(shí)間，而且也給其他旅客的正常安檢帶來了影響。
查看詳情 +鋰離子中含鋰的單位由原來的“安培/小時(shí)(Ah)”更改為“瓦特/小時(shí)(Wh)”(在航空運(yùn)輸中2009 年1 月1 日之后生產(chǎn)的鋰離子電池必須在電池外表面標(biāo)注以“瓦特/小時(shí)”為單位的鋰含量，09 年1 月1 日之前生產(chǎn)的鋰電池的鋰含量標(biāo)注法可以一直運(yùn)輸至2010 年12 月31)。
查看詳情 +根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航指定的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。
查看詳情 +鎳氫電池、鎳鎘電池、堿錳電池、燃料電池、干電池、紐扣電池、鋰離子電池、手機(jī)鋰電池、進(jìn)出口蓄電池、筆記本電池、含堿性或非酸性電解液的二次單體電池……
查看詳情 +“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國(guó)內(nèi)銷售，無須符合每個(gè)成員國(guó)的要求，從而實(shí)現(xiàn)了商品在歐盟成員國(guó)范圍內(nèi)的自由流通。
查看詳情 +IEC 60254—2 鉛酸牽引車電池—第二部分：電池及端子的尺寸、極限標(biāo)注 IEC 60896—11 固定型鉛酸蓄電池—第11部分:排氣式—一般要求和試驗(yàn)方法 IEC 61056—1 第二版: 一般用鉛酸電池(閥控式)— 第一部分:一般要求、功能物性—試驗(yàn)方法
查看詳情 +CE認(rèn)證是一種安全標(biāo)志認(rèn)證，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。凡是貼有CE認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐洲各成員國(guó)內(nèi)銷售，無須符合每個(gè)成員國(guó)的要求，從而實(shí)現(xiàn)了商品 在歐盟成員國(guó)范圍內(nèi)的自由流通。加貼CE認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品符合有關(guān)歐洲指令規(guī)定的主要要求，并用以證實(shí)該產(chǎn)品已通過了相應(yīng)的合格評(píng)定程序和/或制造商的合格聲 明。但是對(duì)電池上加貼的CE標(biāo)志卻不能這樣理解。
查看詳情 +電池指令2006/66/EC是歐盟制定的一項(xiàng)電池的法規(guī)，旨在減少有害電池及蓄電池的產(chǎn)量，提高舊電池及蓄電池的回收、處理及循環(huán)再造率，增加收集及回收電池及蓄電池廢棄物的數(shù)量。涵蓋了所有的電池種類（成員國(guó)安全及軍事裝備所用電池、太空用電池除外）。較只適用于含若干鎘、汞、鉛的舊電池指令91/157/EEC，范圍有所擴(kuò)大。
查看詳情 +MSDS化學(xué)品安全說明書(Material Safety Data Sheet)，又稱為材料安全系數(shù)表，化學(xué)品安全技術(shù)說明書或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書，簡(jiǎn)稱MSDS，在歐洲國(guó)家，MSDS亦被稱為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說明書 SDS(Safety Data sheet)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO)11014采用SDS術(shù)語(yǔ)，然而美國(guó)、加拿大，澳洲以及亞洲許多國(guó)家則采用MSDS術(shù)語(yǔ)。
查看詳情 +健康危害：長(zhǎng)期、大量、高濃度對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)具麻醉作用，對(duì)造血系統(tǒng)有損害。 燃燒危險(xiǎn)：易燃，其蒸汽與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱有燃燒爆炸危險(xiǎn)……
查看詳情 +因?yàn)殡S著全球GHS時(shí)代的到來，對(duì)于產(chǎn)品MSDS的要求越來越嚴(yán)格。比如您的產(chǎn)品出口到歐洲的話，除了要滿足REACH法規(guī)的要求外，還要提供符合CLP法規(guī)要求的SDS。
查看詳情 +歐盟委員會(huì)副主席馬羅什·舍夫喬維奇和前能源聯(lián)盟專員表示，歐盟正在推進(jìn)電池綠色標(biāo)準(zhǔn)。他警告說，由于歐盟追求更綠色的未來，包括更可持續(xù)的制造和減少有毒廢物，不符合這些標(biāo)準(zhǔn)的電池可能會(huì)受到進(jìn)口限制。來自東南亞的進(jìn)口可能特別受影響。目前的觀點(diǎn)認(rèn)為，歐盟電池行業(yè)無法與中國(guó)和韓國(guó)進(jìn)口的電池在價(jià)格或數(shù)量上展開競(jìng)爭(zhēng)。然而，歐盟決策者旨在支持歐洲工業(yè)，使其處于競(jìng)爭(zhēng)地位，并爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，到2025年其市場(chǎng)價(jià)值可能達(dá)到25億歐元。
查看詳情 +MSDS簡(jiǎn)要說明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供如何安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息，特別是面臨緊急情況的人，避免他們受到化學(xué)產(chǎn)品的潛在危害。在采購(gòu)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，工廠應(yīng)要求供應(yīng)商提供該化學(xué)品的安全說明書。使使用化學(xué)品的員工明白化學(xué)品的有關(guān)危害，使用時(shí)能主動(dòng)進(jìn)行防護(hù)，起到減少職業(yè)危害和預(yù)防化學(xué)事故的作用。
查看詳情 +MaterialSafetyDataSheet即國(guó)際上稱作材料安全數(shù)據(jù)表或化學(xué)材料安全評(píng)估報(bào)告，簡(jiǎn)稱MSDS，MSDS評(píng)估認(rèn)證報(bào)告說明了該種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供如何安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息^
查看詳情 +MSDS化學(xué)品安全說明書(Material Safety Data Sheet)，又稱為材料安全系數(shù)表，化學(xué)品安全技術(shù)說明書，北測(cè)檢測(cè)NTEK可專業(yè)編寫電池MSDS報(bào)告或化學(xué)品安全數(shù)據(jù)說明書等。
查看詳情 +首先，MSDS是Material Safety Data Sheet的首字母縮寫。歐洲那邊習(xí)慣叫SDS。MSDS就是一份技術(shù)性說明書，涵蓋了產(chǎn)品，廠家信息，成分信息，危害信息，急救措施，消防措施，意外泄露處置措施，處置與儲(chǔ)存，個(gè)人防護(hù)與工程控制，理化參數(shù)，穩(wěn)定性與反應(yīng)活性，毒理性數(shù)據(jù)，生態(tài)資料，廢棄處置，運(yùn)輸資料，法規(guī)資料，其它信息公共16項(xiàng)內(nèi)容。當(dāng)然有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的MSDS只有8項(xiàng)或9項(xiàng)，比如OSHA規(guī)定的。
查看詳情 +UL是英文保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)所（Underwriter Laboratories Inc.）的簡(jiǎn)寫。它是美國(guó)最權(quán)威、也是世界上從事安全測(cè)試和鑒定的較大的民間機(jī)構(gòu)，是一個(gè)獨(dú)立的、非營(yíng)利、為公眾安全做試驗(yàn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)。
查看詳情 +為減少年幼兒童因吞食紐扣電池而導(dǎo)致的意外，美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)室(UL)近期完成了對(duì)家用、商業(yè)和專業(yè)音頻/視頻產(chǎn)品的UL60065標(biāo)準(zhǔn)的最新修訂，在電池UL認(rèn)證新增紐扣電池安全要求，修訂內(nèi)容通過標(biāo)準(zhǔn)附件I的形式正式公布...
查看詳情 +UL是美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)所（UnderwriterLaboratories Inc.）的簡(jiǎn)寫。UL安全試驗(yàn)所是美國(guó)最有權(quán)威的，也是世界上從事安全試驗(yàn)和鑒定的較大的民間機(jī)構(gòu)。它采用科學(xué)的測(cè)試方法來研究確定各種材料、裝置、產(chǎn)品、設(shè)備、建筑等對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)有無危害和危害的程度，它是一個(gè)獨(dú)立的、非營(yíng)利的、為公共安全做試驗(yàn)的專業(yè)機(jī)構(gòu)；確定、編寫、發(fā)行相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和有助于減少及防止造成生命財(cái)產(chǎn)受到損失的資料，同時(shí)開展實(shí)情調(diào)研業(yè)務(wù)，UL的產(chǎn)品認(rèn)證、試驗(yàn)服務(wù)的種類主要可分為列名、認(rèn)可和分級(jí)。
查看詳情 +“CE”標(biāo)志是一種安全認(rèn)證標(biāo)志，被視為制造商打開并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照。CE代表歐洲統(tǒng)一（CONFORMITE EUROPEENNE）。凡是貼有“CE”標(biāo)志的產(chǎn)品就可在歐盟各成員國(guó)內(nèi)銷售，無須符合每個(gè)成員國(guó)的要求，從而實(shí)現(xiàn)了商品在歐盟成員國(guó)范圍內(nèi)的自由流通。
查看詳情 +containing alkaline or other non-acid electrolytes Safety requirements for portable sealed secondary cells,and for batteries made from them,for use in portable applications 含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池（電芯）和蓄電池組：便攜式蓄電芯及使用期制造的電池、便攜應(yīng)用的安全要求。
查看詳情 +進(jìn)入歐盟的電氣產(chǎn)品(如手機(jī)、電動(dòng)玩具、電動(dòng)工具等)需要滿足歐盟新方法指令的要求，加貼CE標(biāo)志。電池作為很多終端產(chǎn)品 (如手機(jī)、電動(dòng)玩具等)的配件，其安全性需要結(jié)合這些終端產(chǎn)品來考慮，因此很多終端產(chǎn)品客戶出于對(duì)自身產(chǎn)品安全性的考慮，要求其零部件最好也加貼CE標(biāo)志，以便其產(chǎn)品更好的滿足相關(guān)指令的要求。
查看詳情 +UL 1642是美國(guó)安全檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室公司（也稱UL公司，Underwriters laboratories Inc.）于1985年10月首版推出的針對(duì)鋰電芯安全的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)際上最為廣泛認(rèn)證的評(píng)估鋰電芯在遭受各種故障情況下電池安全可靠性的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。主要針對(duì)電芯（cell）。
查看詳情 +用于測(cè)試的樣品電池以10*C5的恒定電流充電,每個(gè)電池或電芯都要貼上熱偶合組件然后充電直到電池或電芯爆炸,漏液,或外殼表面的溫度恢復(fù)到環(huán)境溫度或者達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)……
查看詳情 +日本2001年4月開始實(shí)施的《電氣安全法》（簡(jiǎn)稱《電安法》）取代《電器用品取締法》，成為日本電器類產(chǎn)品市場(chǎng)準(zhǔn)入的法律依據(jù)。與此同時(shí)，以PSE標(biāo)志 取代原有的T標(biāo)志。根據(jù)《電安法》和日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省（METI）頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將認(rèn)證的電氣產(chǎn)品分為特定電氣用品（SPs）和非特定產(chǎn)品（NSPs）。
查看詳情 +當(dāng)今社會(huì)手機(jī)、筆記本電腦、攝像機(jī)、遙控玩具等含有可充電式鋰電池的電子產(chǎn)品已經(jīng)相當(dāng)普及，所以對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求日益增長(zhǎng)。 《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》中的第3部分38.3條款，即為通常所說的UN3...
查看詳情 +使用檢測(cè)儀保護(hù)電壓在2.50V—4.35V,保護(hù)電流為正負(fù)2000mA。在環(huán)境溫度15℃-25℃的條件下，設(shè)定操作如下……
查看詳情 +PSE（Product Safety of Electrical Appliance & Materials）認(rèn)證（在日本稱之為“適合性檢查”）是日本電氣用品的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，是日本《電氣用品安全法》中規(guī)定的一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前，日本政府根據(jù)日...
查看詳情 +近年來，鋰電池事故頻出，電池的安全性一直是相關(guān)行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。與此同時(shí)，日益增長(zhǎng)的需求也推動(dòng)了電池技術(shù)的進(jìn)步，能量密度、循環(huán)壽命、快充等性能不斷提升。如今，可充電電池，尤其是可充電鋰電池因其優(yōu)...
查看詳情 +目前，特定范圍內(nèi)的鋰離子電池已經(jīng)被日本政府納入為電器與材料安全法的產(chǎn)品目錄中，出口到日本的特定范圍的鋰離子電池必須符合關(guān)于供應(yīng)商合格聲明的法令規(guī)定要求,并且上市時(shí)必須粘貼相關(guān)PSE標(biāo)志。 凡是符合日本...
查看詳情 +PSE認(rèn)證是進(jìn)入日本市場(chǎng)的強(qiáng)制性認(rèn)證，沒有PSE認(rèn)證的電池及其它任何產(chǎn)品均不允許日本市場(chǎng)進(jìn)行銷售。電池被劃分為非限定性產(chǎn)品，屬于B類，對(duì)于出口到日本的電池產(chǎn)品必須按照J(rèn)IS C8714,JIS C8712，JIS C6950，JIS C6...
查看詳情 +判定是否為特定之產(chǎn)品項(xiàng)目：可以在Product List中查得PSE規(guī)產(chǎn)品項(xiàng)目(包含甲、乙兩類產(chǎn)品)，如非List中的產(chǎn)品，則不需申請(qǐng)……
查看詳情 +日本對(duì)電子能源的需求量大增，鋰電池大量進(jìn)口尤為明顯，針對(duì)鋰電池的日本市場(chǎng)準(zhǔn)入要求又是怎樣的，下面做如下分析： 鋰電池PSE認(rèn)證規(guī)范 特定范圍內(nèi)的鋰離子電池已經(jīng)被日本政府納入為電器與材料安全法的產(chǎn)品目錄...
查看詳情 +(1) KC認(rèn)證標(biāo)志信息內(nèi)容 KC標(biāo)志主要包括下列信息內(nèi)容： 附有KETI認(rèn)證代碼的安全認(rèn)證標(biāo)志； 產(chǎn)品名稱； 型號(hào)名稱； 額定輸入； 制造商名稱； 雙重絕緣標(biāo)志； 額定輸入時(shí)間（在產(chǎn)品輸入時(shí)間很短的情況下）； 產(chǎn)品生產(chǎn)...
查看詳情 +為了使消費(fèi)者能更清楚地了解所購(gòu)買的產(chǎn)品上標(biāo)示的認(rèn)證標(biāo)志，以及減輕產(chǎn)品生產(chǎn)廠家負(fù)擔(dān)的各種認(rèn)證費(fèi)用，韓國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)院（KATS）2008年8月20日宣布于2009年1月1日開始實(shí)行新的認(rèn)證系統(tǒng)KC認(rèn)證（KoreaCertification）。...
查看詳情 +電池CB認(rèn)證介紹 ECEE-CB體系是國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）電工產(chǎn)品合格檢測(cè)與認(rèn)證組織（IECEE）建立的電工產(chǎn)品安全檢測(cè)結(jié)果全球互認(rèn)的體系。CB體系依據(jù)IECEE批準(zhǔn)的相關(guān)電子電氣設(shè)備的IEC安全和電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)...
查看詳情 +BIS認(rèn)證是印度產(chǎn)品認(rèn)證計(jì)劃，歷經(jīng)50多年歷史，認(rèn)證范圍非常廣。擁有將近3萬(wàn)證書持有者，覆蓋范圍超過900多種產(chǎn)品。電池產(chǎn)品屬于BIS強(qiáng)制性名單范圍內(nèi)，電池類產(chǎn)品出口印度需要做BIS認(rèn)證，BIS參考標(biāo)準(zhǔn)：IS16046:2018/I...
查看詳情 +鋰電池產(chǎn)品進(jìn)入韓國(guó)，需要符合KC認(rèn)證要求（之前稱為KPS，從2009年改為KC）。需要將KC圖案（如下圖）印刷或刻印在電池表面或最小包裝上面。產(chǎn)品范圍不包括汽車、工業(yè)及醫(yī)療設(shè)備上使用的電池。 該要求涵蓋電池組 ...
查看詳情 +“KC”認(rèn)證是韓國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)實(shí)施的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，鋰電池作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品納入KC認(rèn)證目錄范圍內(nèi)。目前，攜帶式二次鋰電池組及鋰電芯的檢測(cè)必須由韓國(guó)境內(nèi)的授權(quán)實(shí)驗(yàn)室執(zhí)行，無法以 IEC 62133 的 CB 報(bào)告...
查看詳情 +各種動(dòng)力二次電池(如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等) ……
查看詳情 +國(guó)際電工委員會(huì)于2012年12月發(fā)行了最新的便攜式二次電池標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133 第二版? 該標(biāo)準(zhǔn)將取代于2002發(fā)行的IEC 62133第二版? 建議電池制造商應(yīng)盡早將產(chǎn)品設(shè)計(jì)導(dǎo)入以符合新標(biāo)準(zhǔn)的要求? 新版標(biāo)準(zhǔn)與舊版標(biāo)準(zhǔn)之間主...
查看詳情 +一、電池CB認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)： IEC62133（鋰電芯、鋰電池包、鎳氫電池、鎳鎘電池、電動(dòng)工具電池），發(fā)CB 證書或 IEC62133測(cè)試報(bào)告。 IEC60950（電池）出CB證書。 二、發(fā)證機(jī)構(gòu) ： CBTL都可以發(fā)證，我們可以測(cè)試出報(bào)告...
查看詳情 +電池申請(qǐng)CB認(rèn)證證書程序 1.關(guān)于電池CB認(rèn)證證書的申請(qǐng)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： - CB認(rèn)證證書的申請(qǐng)可以由申請(qǐng)人提交給任一覆蓋該產(chǎn)品范圍的“發(fā)證/認(rèn)可”NCB。 - 申請(qǐng)人既可以是制造商，也可以是得到授權(quán)，代表制造商的...
查看詳情 +自2010年10月26日起，電池類產(chǎn)品如欲取得CB認(rèn)證證書，除按照UL1642測(cè)試外，還須進(jìn)行額外測(cè)試，以確保它們符合電池安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 62133的要求。在特定的過渡期結(jié)束后，即從2011年6月27日起，IEC62133標(biāo)準(zhǔn)將全面取代UL...
查看詳情 +鋰電池產(chǎn)品進(jìn)入韓國(guó)，需要符合KC認(rèn)證要求（之前稱為KPS，從2009年改為KC）。需要將KC圖案（如下圖）印刷或刻印在電池表面或最小包裝上面。產(chǎn)品范圍不包括汽車、工業(yè)及醫(yī)療設(shè)備上使用的電池。
查看詳情 +1.從2020.07.21起，正式接受17版CB轉(zhuǎn)KC *2020.07.21至2020.12.31，為新舊標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)可用的時(shí)間，2021年開始只接受17版CB進(jìn)行轉(zhuǎn)證 *MOU從今天開始，接受17版的CB轉(zhuǎn)證（測(cè)試件還在確認(rèn)中） 2.用于平衡車鋰電池延遲至...
查看詳情 +印度電池電芯新標(biāo)準(zhǔn)IS 16046 (Part 1): 2018 和 IS 16046 (Part 2): 2018即將強(qiáng)制執(zhí)行，舊標(biāo)準(zhǔn)版本IS 16046:2015將于2020年3月14日失效，電池產(chǎn)品及含電池的產(chǎn)品需要安排好標(biāo)準(zhǔn)版本更新。 即日起，所有含堿性或其他...
查看詳情 +從目前情況來看，IEC62133 CB認(rèn)證倍受電池制造商、電池買家和消費(fèi)者的青睞，在此也對(duì)CB體系做一些介紹。CB體系是國(guó)際電工委員會(huì)（IECEE）的54個(gè)成員國(guó)互認(rèn)測(cè)試結(jié)果及證書的全球互認(rèn)體系。其通過推動(dòng)各個(gè)成員國(guó)國(guó)家...
查看詳情 +KC 62133-2:2020是最新韓國(guó)KC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。KC 62133-2:2020將產(chǎn)品的管制范圍擴(kuò)大，包括用于個(gè)人運(yùn)輸?shù)碾姵兀鏓-Quick板，電動(dòng)平衡車/自行車，滑板車將被列入管控目標(biāo)，計(jì)劃于2021年1月起開始強(qiáng)制執(zhí)行。 申請(qǐng)最新KC ...
查看詳情 +鋰電池應(yīng)用越來越廣泛，進(jìn)入進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品有嚴(yán)格的認(rèn)證和測(cè)試的要求，每個(gè)國(guó)家地區(qū)對(duì)鋰電池法規(guī)要求不同。含電池的產(chǎn)品進(jìn)入各個(gè)國(guó)家需要滿足各個(gè)國(guó)家最新法規(guī)要求。 鋰電池出口泰國(guó) 2020年6...
查看詳情 +越南信息和通訊管理局( Ministry of Information and Communication) 在2020年7月9日公布有關(guān)鋰電池最新技術(shù)法規(guī)QCVN 101:2020/BTTTT，該法規(guī)將替換現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)QCVN 101：2016 / BTTTT。 生效時(shí)間：2021年7月1日開始...
查看詳情 +鋰電池UL2054 標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)二次（可重復(fù)充電）電池。這些電池包含單芯、兩個(gè)或兩個(gè)以上多芯串/并聯(lián)結(jié)構(gòu)的電池組。鋰電池UL認(rèn)證中UL2054 標(biāo)準(zhǔn)要求意義有如下方面……
查看詳情 +CE認(rèn)證可以說是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品符合性評(píng)估模式，它率先引入模塊概念，一種適用CE標(biāo)志的產(chǎn)品的評(píng)估由評(píng)估模塊和由這些評(píng)估模塊組成的評(píng)估程序組成。一般來說，評(píng)估模塊有以下幾種……
查看詳情 +歐盟的電池法規(guī)草案及其附件適用于所有電池，即便攜式電池、汽車電池、電動(dòng)汽車電池和工業(yè)電池。該條例規(guī)定了可持續(xù)性、安全性和標(biāo)簽要求，允許電池投放市場(chǎng)并投入使用，以及收集、處理和回收廢電池。 新的電池法規(guī)...
查看詳情 +重要通知：即日起深圳灣海關(guān)同其他關(guān)區(qū)一樣，嚴(yán)查屬于第9類危險(xiǎn)貨物的電池，單個(gè)電池電量大于20WH，電池組大于100WH，則判定為危險(xiǎn)貨物，如不是，需提供鑒定報(bào)告證明。危險(xiǎn)貨物需提供危包證和使用危險(xiǎn)品車輛運(yùn)輸，未...
查看詳情 +2021年1月26日，歐盟向WTO世界貿(mào)易組織通報(bào)了《關(guān)于電池和廢電池的法規(guī)提案》，將現(xiàn)行電池管控方式由“指令”上升為“法規(guī)”，以確保投放歐盟市場(chǎng)的電池在整個(gè)生命周期中都變得可持續(xù)、高性能和安全。 法...
查看詳情 +電池CB認(rèn)證檢測(cè)范圍包括各種鉛酸蓄電池、動(dòng)力電池、手機(jī)電池、二次電池等，CB認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目有：放電性能、放電性能、循環(huán)壽命、循環(huán)壽命、環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)、靜電放電(ESD)試驗(yàn)等
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