基本介紹
汽車循環(huán)腐蝕測(cè)試通過(guò)有效模擬大氣環(huán)境溫度和濕度的改變，加入模擬降雨和高濕熱等惡劣氣候因素，使得日常使用的涂層和涂覆產(chǎn)品能在更短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)受更加嚴(yán)苛的腐蝕侵蝕，從而更好地呈現(xiàn)出貼合用戶正式使用工況的實(shí)驗(yàn)效果和結(jié)果表現(xiàn)。
汽車的主體材料是由金屬材料構(gòu)成，如鋼和鋁，這些金屬材料在使用過(guò)程中會(huì)逐漸腐蝕，不僅會(huì)影響裝飾的外觀，而且會(huì)影響產(chǎn)品的功能和安全性。循環(huán)腐蝕測(cè)試是一種比傳統(tǒng)恒態(tài)的暴露更真實(shí)的鹽霧噴淋測(cè)試，這是因?yàn)閷?shí)際戶外的暴露通常包含干濕兩種環(huán)境，我們通過(guò)模擬這些自然的、周期性條件，使得實(shí)驗(yàn)室加速測(cè)試才有意義。
我們憑借多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和積累，對(duì)車企和零部件供應(yīng)商提供高效的檢測(cè)服務(wù)，使得北測(cè)能夠在第一時(shí)間對(duì)于零件有一個(gè)預(yù)判，從而及時(shí)告知客戶，需要注意的事項(xiàng)。
我們的優(yōu)勢(shì)
常見(jiàn)問(wèn)題
單一條件腐蝕與循環(huán)腐蝕的差異是什么？
單一條件腐蝕：實(shí)現(xiàn)高氯離子下的高濕環(huán)境腐蝕，與汽車實(shí)際用戶使用效果有一定差距。
循環(huán)腐蝕：通過(guò)不同的溫濕度之間的自行轉(zhuǎn)換，加入噴灑條件和高濕冷凝，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)模擬大氣環(huán)境的惡劣天氣變化，使得實(shí)驗(yàn)更加貼合用戶使用的效果。
腐蝕實(shí)驗(yàn)的幾個(gè)影響因素是什么？
影響腐蝕實(shí)驗(yàn)的幾大因數(shù)是：?jiǎn)挝惑w積和時(shí)間內(nèi)的氯離子濃度、樣件擺放的角度、實(shí)驗(yàn)的溫度和濕度（溫濕度越高越強(qiáng)烈）、檢測(cè)過(guò)程中的前處理與使用的輔助試劑等。
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